Nouvelle poignée droite de siège ISRI 6870 NTS 1 avec dossier réglable, pièces détachées pour camion 929527-100/00E

La nouvelle poignée droite de siège ISRI 6870 NTS 1 (référence 929527-100/00E) est une pièce de commande spécialement conçue pour les sièges de camions poids lourds ISRI 6870 NTS 1. Elle permet un réglage intuitif du dossier. Remplaçant directement les poignées d'origine usées ou défectueuses, cette pièce neuve élimine les problèmes courants tels que la résistance au fonctionnement, le verrouillage du dossier desserré et les leviers de réglage cassés. Elle offre ainsi aux conducteurs de poids lourds un contrôle fiable et confortable du positionnement du dossier.

Conçue pour résister aux conditions difficiles des cabines de camion, la poignée est dotée d'un boîtier robuste et résistant aux chocs fabriqué à partir de nylon renforcé de fibres de verre (PA6-GF30)Ce matériau allie légèreté et robustesse exceptionnelle, résistant aux fissures et à la déformation même sous des pressions répétées (jusqu'à 50 N de force d'actionnement) et sous des températures extrêmes (de -30 °C à 120 °C), surpassant ainsi les poignées en plastique standard qui se dégradent rapidement. Le mécanisme de réglage interne utilise un broche en acier zingué Ses dents de verrouillage usinées avec précision empêchent la rouille et garantissent un mouvement fluide et constant pendant plus de 200 000 cycles de réglage. Une poignée texturée et caoutchoutée assure une prise en main antidérapante, même avec les mains grasses ou gantées ; un atout essentiel pour une utilisation en toute sécurité lors des opérations de chargement/déchargement ou de conduite.

Au cœur de son fonctionnement se trouve le commande de dossier réglable intégréeLa poignée permet un réglage progressif de l'inclinaison du dossier, de 90° (position assise) à 170° (position inclinée), une plage optimisée pour le confort du conducteur lors de courts trajets comme de longs voyages. Un mécanisme de verrouillage à ressort s'enclenche automatiquement quel que soit l'angle, maintenant le dossier fermement en place même sur terrain accidenté et éliminant ainsi l'affaissement progressif ou les mouvements brusques souvent causés par des poignées défectueuses. Contrairement aux modèles génériques, le réglage est fluide et précis, un léger clic tactile confirmant le verrouillage du dossier : aucun risque d'incertitude pour le conducteur.

Conçue pour remplacer parfaitement les sièges ISRI 6870 NTS 1, cette poignée reprend les dimensions, la configuration des trous et les points de fixation de la pièce d'origine 929527-100/00E. Elle se fixe directement sur le panneau latéral droit du siège à l'aide des fixations existantes, sans perçage, découpe ni modification du cadre. L'installation ne prend que 10 à 15 minutes avec des outils courants, réduisant ainsi l'immobilisation des véhicules pour les équipes de maintenance.

Chaque unité est fournie neuve à 100 % (sans composants remis à neuf) et subit des tests de qualité rigoureux pour garantir sa fiabilité :

Pour les conducteurs de poids lourds, cette poignée transforme le confort du siège : le réglage précis du dossier réduit les tensions dans le bas du dos et les épaules, tandis que le mécanisme de verrouillage sécurisé assure une tranquillité d'esprit lors des trajets difficiles. Pour les gestionnaires de flottes et les ateliers de réparation, sa compatibilité avec les normes ISRI élimine les erreurs de montage, et sa construction robuste diminue les coûts de remplacement fréquents – sa durée de vie est 2 à 3 fois supérieure à celle des poignées génériques. La référence 929527-100/00E simplifie également la gestion des stocks, en s'alignant sur les catalogues officiels de pièces détachées pour camions ISRI pour faciliter les commandes.

En résumé, le nouveau siège ISRI 6870 NTS 1 avec poignée droite et dossier réglable (929527-100/00E) est une solution fiable et ergonomique pour les camions poids lourds équipés de suspensions ISRI. Alliant robustesse, commandes intuitives et compatibilité parfaite avec les équipements d'origine, il offre les performances et la longévité exigées par les transporteurs.