ສັນ​ຍານ​ຄວາມ​ລະ​ອຽດ​ສູງ​, ປະ​ສົບ​ການ​ການ​ປັບ​ທີ່​ນັ່ງ​ປັບ​ປັບ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ລະ​ອຽດ​: ສະ​ເພາະ​, ໃຫ້​ສັນ​ຍານ​ທີ່​ຊັດ​ເຈນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ທີ່​ຊັດ​ເຈນ​.

ຂອບເຂດການວັດແທກກວ້າງ: ຂອບເຂດການວັດແທກສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການປັບບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຕອບສະຫນອງຄວາມມັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕ່າງໆ.

ປະສິດທິພາບ Hysteresis ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເພີດເພີນໄປກັບການປັບບ່ອນນັ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ດ້ວຍ Hysteresis: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ, ຫຼຸດຜ່ອນການລອຍລົມ ແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງ.

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ງ່າຍ​: ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໄວ​ແລະ​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​, ເຊັນ​ເຊີ​ນີ້​ແມ່ນ​ເປັນ​ການ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ຕໍ່​ກັບ​ລະ​ບົບ​ທີ່​ນັ່ງ Scania ຂອງ​ທ່ານ​.

ການ​ວັດ​ແທກ​ເສັ້ນ​ແມ່ນ​ຊັດ​ເຈນ​ສູງ​, ບັນ​ລຸ​ໄດ້​ການ​ອ່ານ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ກັບ​ເສັ້ນ​ຊື່​: ສະ​ເພາະ​, ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ທີ່​ນັ່ງ​ທີ່​ຊັດ​ເຈນ​ສໍາ​ລັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ Scania​.

ປ່ຽງປ່ອຍໄວແບບເລັ່ງດ່ວນແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບບ່ອນນັ່ງລົດຍົນ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປົດບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນຢ່າງໄວວາແລະມີປະສິດທິພາບເພື່ອເຂົ້າຫາພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຫຼືພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ງ່າຍ. ປ່ຽງປ່ອຍດ່ວນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນກົນໄກຂອງບ່ອນນັ່ງແລະຖືກກະຕຸ້ນໂດຍ lever ຫຼື handle ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຍານພາຫະນະ.
ຈຸດປະສົງຂອງປ່ຽງປ່ອຍໄວແມ່ນເພື່ອໃຫ້ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງສາມາດພັບຫຼືກະຕຸກໄດ້ງ່າຍແລະລວດໄວ, ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພາຍໃນແມ່ນສໍາຄັນ, ເຊັ່ນ: SUVs, minivans, ແລະ hatchbacks.
ການອອກແບບແລະການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງປ່ອຍດ່ວນ Adient ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບຮູບແບບສະເພາະແລະການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ. ພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມທົນທານໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ.

ການປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ຕົກແຕ່ງແລະປ້ອງກັນທີ່ໃຊ້ເພື່ອປົກຫຸ້ມແລະປົກປ້ອງບ່ອນນັ່ງລົດໃຫຍ່ຫຼືຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກຜະລິດຈາກວັດສະດຸຕ່າງໆ, ລວມທັງຜ້າ, ຫນັງ, ສັງເຄາະ, ແລະອື່ນໆ, ແລະຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະປົກປ້ອງບ່ອນນັ່ງຈາກການສວມໃສ່ປະຈໍາວັນແລະນ້ໍາຕາແລະຝຸ່ນ. ການປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງມັກຈະຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະເຮັດຄວາມສະອາດ, ແລະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ກັບຕົວແບບຍານພາຫະນະແລະຂະຫນາດບ່ອນນັ່ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມແລະຮູບລັກສະນະທີ່ສົມບູນແບບ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດເພີ່ມການສໍາພັດສ່ວນບຸກຄົນຂອງຮູບແບບແລະອົງປະກອບການອອກແບບກັບພາຍໃນຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານສະດວກສະບາຍແລະ stylish.

ເຄື່ອງປັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງເປັນເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ໃນການປັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ, ມັກໃຊ້ກັບເກົ້າອີ້ຫ້ອງການ, ບ່ອນນັ່ງລົດ, ແລະບ່ອນນັ່ງປະເພດອື່ນໆ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວເປັນເຄື່ອງມືພິເສດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຍົກຫຼືຫຼຸດລົງບ່ອນນັ່ງເພື່ອຄວາມສູງທີ່ຕ້ອງການ. ກຸນແຈຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບກົນໄກການປັບຕົວສະເພາະຂອງບ່ອນນັ່ງແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫັນຫຼືປົດລັອກກົນໄກເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວທີ່ຈໍາເປັນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປັບຄວາມສູງບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານແລະກໍາລັງຊອກຫາເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປຶກສາກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼືຕິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດໂດຍກົງເພື່ອຂໍກະແຈປັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຮູບແບບບ່ອນນັ່ງສະເພາະຂອງທ່ານ.

ລີເວີປັບຄວາມເລິກຂອງບ່ອນນັ່ງ NTs1 ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບຄວາມເລິກຂອງບ່ອນນັ່ງໄດ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານັ່ງສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ. ໂດຍຜ່ານການດໍາເນີນງານທີ່ງ່າຍດາຍ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບຄວາມເລິກຂອງບ່ອນນັ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງທ່ານັ່ງຂອງພວກເຂົາ.

ການອອກແບບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ Snellosventiel NTS1 ແມ່ນອີງໃສ່ວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາແລະວັດສະດຸຂັ້ນສູງເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມທົນທານ. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ໍາໄວ, ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີລະບຽບທີ່ຊັດເຈນໃນຫຼາຍໆລະບົບ. ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ Snellosventiel NTS1 ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະງ່າຍຕໍ່ການປະສົມປະສານເຂົ້າໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການ.

"ການອອກແບບແລະການນໍາໃຊ້ຟັງຊັນການປັບຄວາມອຽງ NTsS1" ອະທິບາຍເຖິງຫຼັກການການອອກແບບ, ວິທີການປະຕິບັດ, ແລະຜົນກະທົບແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຟັງຊັນການປັບຄວາມອຽງ NTsS1 ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ຈະ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ຫຼັກ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ການ​ປັບ NTsS1 tilt function ແລະ​ວິ​ທີ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຫນ້າ​ທີ່​ນີ້​ໃນ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ເພື່ອ​ປັບ​ປຸງ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ແລະ​ປະ​ສົບ​ການ​ຜູ້​ໃຊ້​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​.

ການເຊື່ອມຕໍ່ Verstelknop schokdemper ແມ່ນລູກບິດທີ່ໃຊ້ເພື່ອປັບການລະງັບຂອງລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕິດຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດ. ໂດຍການຫັນລູກບິດນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອປ່ຽນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະແລະສະຖຽນລະພາບ. ອຸປະກອນປັບນີ້ສາມາດປັບຄວາມແຂງຫຼືອ່ອນຂອງລະບົບ suspension ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນການສະຫນອງປະສົບການການຂັບລົດເປັນສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ Verstelknop schokdemper ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຫຼືລົດແຂ່ງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປັບ suspension ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ການເຊື່ອມຕໍ່ Verstelknop schokdemper ແມ່ນລູກບິດທີ່ໃຊ້ເພື່ອປັບການລະງັບຂອງລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕິດຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດ. ໂດຍການຫັນລູກບິດນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອປ່ຽນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະແລະສະຖຽນລະພາບ. ອຸປະກອນປັບນີ້ສາມາດປັບຄວາມແຂງຫຼືອ່ອນຂອງລະບົບ suspension ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນການສະຫນອງປະສົບການການຂັບລົດເປັນສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ Verstelknop schokdemper ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຫຼືລົດແຂ່ງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປັບ suspension ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

7-ISRI damping switch ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຂັບລົດຂວາ. ມັນ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ຊື່ນ​ຂອງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ແລະ​ປັບ​ປຸງ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ໃນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​. ຄູ່​ມື​ນີ້​ຈະ​ແນະ​ນໍາ​ຫນ້າ​ທີ່​ແລະ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ສະ​ຫຼັບ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ຜູ້​ໃຊ້​ນໍາ​ໃຊ້​ແລະ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ໄດ້​.

ປຸ່ມຍົກ 6-ISRI ມີລັກສະນະການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ຫລາກຫລາຍ. ການ​ອອກ​ແບບ ergonomic ຂອງ​ມັນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ seamlessly ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ພາຍ​ໃນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ໃຫ້​ຄົນ​ຂັບ​ມີ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ໄດ້​ງ່າຍ​ແລະ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ intuitive​.

ສະໄລ້ເບາະນັ່ງ ISRl ໃນພລາສຕິກສີຂາວ.ເຫມາະກັບເບາະນັ່ງ ISRl ສ່ວນໃຫຍ່. ເບາະນັ່ງຂອງ ISRl ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຖືກຂາຍໃນຊຸດຂອງ 4. ນອກຈາກນີ້ຍັງຄຸນນະພາບຫຼັງການຂາຍ part.KAB 714B ບ່ອນນັ່ງ AlR ທີ່ມີສາຍແອວທີ່ນັ່ງ.ISRl seat cushion slides.Set of 4 in pack.USED IN NTSA MOSTISCE ຫຼາຍທີ່ສຸດ. 6860,6800 ຄູຝຶກສອນ, ບ່ອນນັ່ງລົດບັນທຸກ Aftermarket ສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບ.