Finies les assises à fermeté fixe ! La valve Ando Tao est compatible avec Jiefang et permet de régler la souplesse du siège.
2025-09-06
I. Principaux avantages du produit : Réglage spécifique à chaque situation pour un contrôle plus intelligent de la fermeté
Composant de réglage d'amortisseur conçu pour les amortisseurs lourds Jiefang camion scénarios de conduite, ceciAndo Tao Quick-DropSoupapeLa compétitivité de ce produit réside dans son « réglage adapté à la scène » et sa « facilité d'utilisation », brisant ainsi les limites des sièges traditionnels :
1. Réglage de la fermeté sur 3 niveaux pour toutes les conditions routières
Au-delà des amortisseurs fixes, la valve permet 5 niveaux de fermeté précis grâce à une commande hydraulique des amortisseurs, couvrant ainsi divers scénarios de conduite :
- Niveaux 1-2 (Mode doux): Idéal pour les autoroutes et les routes nationales lisses. Le faible coefficient d'amortissement (15-25 N·s/m) permet au siège d'épouser la courbe du corps, réduisant ainsi la pression sur les hanches et le bas du dos — confortable même après 4 heures de conduite continue ;
- Niveau 3 (Mode standard)Adapté aux routes urbaines et rurales légèrement vallonnées, il offre un bon équilibre entre soutien et confort pour une utilisation quotidienne mixte.
2. Interrupteur à un clic + commande mécanique : simple et fiable
La conception de « l'interrupteur mécanique intégré » évite les composants électroniques complexes, garantissant une utilisation facile et de faibles taux de panne :
- Monté sur le côté du siège, l'interrupteur est facilement accessible. Les changements de vitesse produisent des « clics » distincts, permettant une utilisation précise à l'aveugle ;
- La commande mécanique s'adapte aux vibrations de la cabine et à la poussière, et dure plus de 5 ans, soit bien plus longtemps que la durée de vie moyenne de 2 ans des pièces de réglage électroniques.
Le commutateur reste fluide même par -30 °C ou par 40 °C, sans blocage. -
II. Détails techniques : Matériaux améliorés pour les conditions difficiles des camions
Les vannes Jiefang J7/J6P fonctionnent dans des environnements complexes, exigeant une grande durabilité et une excellente stabilité. La vanne Ando Tao répond à ces exigences grâce à des améliorations apportées aux matériaux et à la structure :1. Noyau d'amortisseur hydraulique haute résistance : Durable et résistant
- Noyau d'amortisseur: Acier sans soudure 20# avec trempe par induction (HRC52), résistant à un impact instantané de 1000N—résistant à la déformation lors de compressions fréquentes sur des routes accidentées ;
- Scellés: Les anneaux en fluoroélastomère (plage de température de -40℃ à 120℃, résistants à l'huile) empêchent les fuites d'huile hydraulique, assurant ainsi des performances d'amortissement stables ;
- Bobine de réglageL'alliage résistant à l'usure ne présente qu'une usure de 0,01 mm après 100 000 changements de vitesse, préservant ainsi la précision.
2. Conception étanche aux fuites et à la poussière pour les environnements difficiles
- Protection contre les fuites: Le cylindre d'amortisseur étanche à double extrémité (fixation filetée + joint torique) réduit les fuites d'huile à
- Résistance à la poussière: Le couvercle anti-poussière en caoutchouc au niveau de la connexion interrupteur-vanne (indice de protection IP65) bloque la poussière de construction et la boue de la route, empêchant le blocage du tiroir.
3. Compatibilité OEM 1:1 : Remplacement direct pour Jiefang J7/J6P
Respect strict des normes d'installation des sièges Jiefang J7/J6P :- Les trous de fixation s'alignent avec le module d'amortisseur de siège (erreur de ±0,05 mm), fixables avec les boulons d'origine - aucun perçage/soudure nécessaire ;
- L'interface hydraulique utilise un connecteur rapide standard Jiefang, prêt à l'emploi sans remplacement de tuyau ;
- De même dimension que la valve d'amortisseur d'origine, elle s'intègre parfaitement sous le siège sans affecter les autres fonctions.
Un technicien qualifié peut le remplacer en 15 minutes avec une clé à douille, compatibilité garantie à 100 %. -
III. Compatibilité des scènes : Améliorer la valeur des opérations de Jiefang
Du transport longue distance au transport de chantier et à la livraison urbaine-rurale, la vanne répond aux besoins des Jiefang J7/J6P, créant de la valeur pour les conducteurs dans différents scénarios :1. Transport longue distance : le mode souple réduit la fatigue et prolonge le temps de conduite
Les conducteurs routiers passent plus de 10 heures par jour au volant ; le confort du siège sur les routes lisses influe sur la fatigue. Les niveaux 1 et 2 (mode souple) répartissent la pression plus uniformément, augmentant la surface de contact hanches/bas du dos de 0,2 m² à 0,3 m² (soit une pression réduite de 30 % par unité de surface). Un test réalisé sur une flotte de véhicules logistiques a démontré que la durée de conduite continue des conducteurs passait de 6 à 8 heures, soit un gain de 150 km par jour.2. Transport dans le secteur de la construction et des mines : le mode rigide stabilise la maniabilité et améliore la sécurité
Les routes accidentées, notamment celles en travaux ou dans les mines, rendent la direction instable avec des sièges souples. Les niveaux 4 et 5 (mode ferme) réduisent les vibrations du véhicule, permettant ainsi aux conducteurs de se concentrer sur la route. Une flotte minière a constaté une réduction de 40 % des accidents liés à la direction et de 55 % des douleurs lombaires.3. Distribution urbaine-rurale : commutation flexible pour les routes mixtes
La livraison en zone urbaine-rurale exige des transitions fréquentes entre les routes lisses de la ville et les chemins ruraux accidentés. Les chauffeurs changent de mode instantanément, sans s'arrêter. Un livreur a fait remarquer : « Avant, les routes de campagne me donnaient mal au dos ; maintenant, un simple clic sur le mode Rigide réduit les vibrations – je ne suis plus fatigué après une journée complète. » -
IV. Assurance qualité : Assistance professionnelle du fabricant
